安東內利吉勒維倫紐夫封王　奪冠並刷最快圈

冠軍之路

本站冠軍安東內利從第 2 位發車，正賽淨前進 1 個位置後率先通過終點線，全場跑完 68 圈。總成績 1:28:15.758。

他同場寫下全場最快圈（1:14.210），單站在速度與名次兩端都居上風。

隊友羅素則因退賽未能完賽，賓士僅靠冠軍單車拿分。

頒獎台

得分區 P4–P10

頒獎台之外，本站 P4 至 P10 的得分區同樣關鍵——這幾分往往是年度排名的分水嶺。以下為前三名以外的完整得分名單。

得分區最大黑馬是加斯利（阿爾派），從第 14 位發車、收在第 8 位，單場前進 6 個位置後仍搶進積分區。

排位賽回顧

週六排位賽，羅素（賓士）以單圈 1:12.578 拿下桿位，領先第二位的安東內利 0.068 秒。

正賽則證明桿位並非勝利保證——桿位得主羅素最終排在第 19 位。

衝刺賽

本站為衝刺賽週末。週六的短程衝刺賽由羅素（賓士）奪冠，進帳 8 分；諾里斯（＋7）、安東內利（＋6）分居其後。

衝刺賽全數拿分車手為羅素（＋8）、諾里斯（＋7）、安東內利（＋6）、皮亞斯特里（＋5）、勒克萊爾（＋4）、漢密爾頓（＋3）、維斯塔潘（＋2）、林布拉德（＋1），這些積分同樣計入年度總分。

關鍵數據

全場最快圈由安東內利（賓士）寫下，單圈 1:14.210。

本站進步最多的是斯特羅爾，從第 22 位發車、最終收在第 15 位，單場前進 7 個位置。

完賽方面，全場共 6 位車手未跑完全程：培瑞茲（退賽，第 39 圈）、諾里斯（退賽，第 38 圈）、羅素（退賽，第 29 圈）、阿隆索（退賽，第 23 圈）、艾爾本（退賽，第 11 圈）、林布拉德（未發車）。

車隊本站戰果

把本站正賽各車隊兩位車手的積分加總，法拉利以 30 分成為本站進帳最多的車隊，賓士（25 分）居次。

若把週六衝刺賽一併計入，賓士本週末合計進帳 39 分，是這一站構造者積分最大贏家。

世界冠軍爭霸

計入本站後（累計前 5 站、含衝刺賽），2026 世界車手錦標賽由安東內利以 131 分居首，領先第二位的羅素（88 分）43 分，勒克萊爾（75 分）暫居第三。

目前積分榜前五為：第 1 名 安東內利（131 分）、第 2 名 羅素（88 分）、第 3 名 勒克萊爾（75 分）、第 4 名 漢密爾頓（72 分）、第 5 名 諾里斯（58 分）。完整前十名與追分差距見下表。

賽道檔案

吉勒維倫紐夫賽道位於加拿大蒙特婁，是一條全長 4.361 公里、單圈 14 個彎角的半街道，賽車以順時針方向行進，全場設有 3 個 DRS 加速區，於 1978 年啟用。本站正賽全長 70 圈。

位於聖母島的半街道賽道，直線尾段那道惡名昭彰的「冠軍之牆」吞噬過無數好手，停停走走的特性對煞車與動力單元極為嚴苛。

看吉勒維倫紐夫深度賽事分析 →

下一站預告

賽季持續推進，下一站是第 6 站摩納哥站，正賽將於 2026年6月7日（台灣時間）於蒙地卡羅賽道登場，地點在摩納哥蒙地卡羅。