冠軍之路
本站冠軍安東內利從第 19 位發車,正賽淨前進 18 個位置後率先通過終點線,全場跑完 53 圈。總成績 1:51:15.281。
他同場寫下全場最快圈(1:23.504),單站在速度與名次兩端都居上風。
隊友對照上,同樣駕駛賓士的羅素本站收在第 2 位(第 2 位發車),車隊兩部賽車同登頒獎台。
頒獎台
| 名次 | 車手 | 車隊 | 發車→名次 | 與冠軍差距 |
|---|---|---|---|---|
| P1 | 安東內利 | 賓士 | 19 → 1 | — |
| P2 | 羅素 | 賓士 | 2 → 2 | +3.857 |
| P3 | 維斯塔潘 | 紅牛 | 5 → 3 | +14.718 |
得分區 P4–P10
頒獎台之外,本站 P4 至 P10 的得分區同樣關鍵——這幾分往往是年度排名的分水嶺。以下為前三名以外的完整得分名單。
得分區最大黑馬是安東內利(賓士),從第 19 位發車、收在第 1 位,單場前進 18 個位置後仍搶進積分區。
| 名次 | 車手 | 車隊 | 發車 | 積分 |
|---|---|---|---|---|
| 4 | 諾里斯 | 麥拉倫 | 8 | +12 |
| 5 | 皮亞斯特里 | 麥拉倫 | 6 | +10 |
| 6 | 漢密爾頓 | 法拉利 | 4 | +8 |
| 7 | 加斯利 | 阿爾派 | 1 | +6 |
| 8 | 林布拉德 | 視覺賽車 | 9 | +4 |
| 9 | 柯拉平托 | 阿爾派 | 7 | +2 |
| 10 | Yuki Tsunoda | 視覺賽車 | 15 | +1 |
排位賽回顧
週六排位賽,加斯利(阿爾派)以單圈 1:21.786 拿下桿位,領先第二位的羅素 0.060 秒。
正賽則證明桿位並非勝利保證——桿位得主加斯利最終排在第 7 位。
| 排位 | 車手 | 車隊 | Q3 單圈 |
|---|---|---|---|
| 1 | 加斯利 | 阿爾派 | 1:21.786 |
| 2 | 羅素 | 賓士 | 1:21.846 |
| 3 | 皮亞斯特里 | 麥拉倫 | 1:21.966 |
| 4 | 勒克萊爾 | 法拉利 | 1:22.004 |
| 5 | 漢密爾頓 | 法拉利 | 1:22.011 |
| 6 | 維斯塔潘 | 紅牛 | 1:22.070 |
| 7 | 安東內利 | 賓士 | 1:22.093 |
| 8 | 柯拉平托 | 阿爾派 | 1:22.220 |
| 9 | 諾里斯 | 麥拉倫 | 1:22.256 |
| 10 | 林布拉德 | 視覺賽車 | 1:22.286 |
關鍵數據
全場最快圈由安東內利(賓士)寫下,單圈 1:23.504。
本站進步最多的是安東內利,從第 19 位發車、最終收在第 1 位,單場前進 18 個位置。
完賽方面,全場共 3 位車手未跑完全程:斯特羅爾(退賽,第 26 圈)、阿隆索(退賽,第 23 圈)、勒克萊爾(退賽,第 1 圈)。
車隊本站戰果
把本站正賽各車隊兩位車手的積分加總,賓士以 43 分成為本站進帳最多的車隊,麥拉倫(22 分)居次。
| 排名 | 車隊 | 本站正賽積分 |
|---|---|---|
| 1 | 賓士 | 43 |
| 2 | 麥拉倫 | 22 |
| 3 | 紅牛 | 15 |
| 4 | 法拉利 | 8 |
| 5 | 阿爾派 | 8 |
| 6 | 視覺賽車 | 5 |
世界冠軍爭霸
計入本站後(累計前 13 站、含衝刺賽),2026 世界車手錦標賽由安東內利以 267 分居首,領先第二位的羅素(201 分)66 分,漢密爾頓(191 分)暫居第三。
目前積分榜前五為:第 1 名 安東內利(267 分)、第 2 名 羅素(201 分)、第 3 名 漢密爾頓(191 分)、第 4 名 諾里斯(171 分)、第 5 名 勒克萊爾(155 分)。完整前十名與追分差距見下表。
| 排名 | 車手 | 累計積分 | 落後榜首 |
|---|---|---|---|
| 1 | 安東內利 | 267 | — |
| 2 | 羅素 | 201 | -66 |
| 3 | 漢密爾頓 | 191 | -76 |
| 4 | 諾里斯 | 171 | -96 |
| 5 | 勒克萊爾 | 155 | -112 |
| 6 | 維斯塔潘 | 127 | -140 |
| 7 | 皮亞斯特里 | 114 | -153 |
| 8 | 哈賈 | 68 | -199 |
| 9 | 加斯利 | 50 | -217 |
| 10 | 勞森 | 49 | -218 |
賽道檔案
蒙扎賽道位於義大利蒙扎,是一條全長 5.793 公里、單圈 11 個彎角的永久賽道,賽車以順時針方向行進,全場設有 2 個 DRS 加速區,於 1922 年啟用。本站正賽全長 53 圈。
「速度殿堂」,全年平均時速最高的一站。長直線加上幾個重煞車的 chicane,採用全場最低下壓力設定,紅色狂熱(Tifosi)席捲看台。
下一站預告
賽季持續推進,下一站是第 14 站西班牙站,正賽將於 2026年9月13日(台灣時間)於馬德里賽道登場,地點在西班牙馬德里。
完整賽果
| 名次 | 車手 | 車隊 | 發車 | 圈數 | 狀態 | 積分 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 安東內利 | 賓士 | 19 | 53 | 完賽 | 25 |
| 2 | 羅素 | 賓士 | 2 | 53 | 完賽 | 18 |
| 3 | 維斯塔潘 | 紅牛 | 5 | 53 | 完賽 | 15 |
| 4 | 諾里斯 | 麥拉倫 | 8 | 53 | 完賽 | 12 |
| 5 | 皮亞斯特里 | 麥拉倫 | 6 | 53 | 完賽 | 10 |
| 6 | 漢密爾頓 | 法拉利 | 4 | 53 | 完賽 | 8 |
| 7 | 加斯利 | 阿爾派 | 1 | 53 | 完賽 | 6 |
| 8 | 林布拉德 | 視覺賽車 | 9 | 53 | 完賽 | 4 |
| 9 | 柯拉平托 | 阿爾派 | 7 | 53 | 完賽 | 2 |
| 10 | Yuki Tsunoda | 視覺賽車 | 15 | 53 | 完賽 | 1 |
| 11 | 波托雷托 | 奧迪 | 10 | 53 | 完賽 | — |
| 12 | 霍肯柏格 | 奧迪 | 12 | 53 | 完賽 | — |
| 13 | 薩恩茲 | 威廉斯 | 13 | 53 | 完賽 | — |
| 14 | 勞森 | 紅牛 | 22 | 53 | 完賽 | — |
| 15 | 貝爾曼 | 哈斯 | 11 | 53 | 完賽 | — |
| 16 | 奧康 | 哈斯 | 14 | 52 | 遭套圈 | — |
| 17 | 艾爾本 | 威廉斯 | 20 | 52 | 遭套圈 | — |
| 18 | 培瑞茲 | 凱迪拉克 | 17 | 52 | 遭套圈 | — |
| 19 | 波塔斯 | 凱迪拉克 | 16 | 51 | 遭套圈 | — |
| 20 | 斯特羅爾 | 奧斯頓馬丁 | 18 | 26 | 退賽 | — |
| 21 | 阿隆索 | 奧斯頓馬丁 | 21 | 23 | 退賽 | — |
| 22 | 勒克萊爾 | 法拉利 | 3 | 1 | 退賽 | — |