諾里斯占特佛特封王　桿位發車全程稱霸

冠軍之路

本站冠軍諾里斯從第 1 位發車，守住發車名次後率先通過終點線，全場跑完 72 圈。總成績 2:04:44.859。

全場最快圈落在勒克萊爾（法拉利）名下，冠軍靠的是穩定的比賽節奏而非單圈極速。

隊友對照上，同樣駕駛麥拉倫的皮亞斯特里本站收在第 6 位（第 4 位發車），與冠軍相差 5 個名次。

頒獎台

得分區 P4–P10

頒獎台之外，本站 P4 至 P10 的得分區同樣關鍵——這幾分往往是年度排名的分水嶺。以下為前三名以外的完整得分名單。

得分區最大黑馬是阿隆索（奧斯頓馬丁），從第 18 位發車、收在第 9 位，單場前進 9 個位置後仍搶進積分區。

排位賽回顧

週六排位賽，諾里斯（麥拉倫）以單圈 1:11.163 拿下桿位，領先第二位的羅素 0.102 秒。

正賽印證了桿位的分量，桿位得主一路守成奪冠。

衝刺賽

本站為衝刺賽週末。週六的短程衝刺賽由羅素（賓士）奪冠，進帳 8 分；勒克萊爾（＋7）、諾里斯（＋6）分居其後。

衝刺賽全數拿分車手為羅素（＋8）、勒克萊爾（＋7）、諾里斯（＋6）、安東內利（＋5）、皮亞斯特里（＋4）、維斯塔潘（＋3）、漢密爾頓（＋2）、加斯利（＋1），這些積分同樣計入年度總分。

關鍵數據

全場最快圈由勒克萊爾（法拉利）寫下，單圈 1:14.230。

本站進步最多的是阿隆索，從第 18 位發車、最終收在第 9 位，單場前進 9 個位置。

完賽方面，全場共 6 位車手未跑完全程：艾爾本（退賽，第 66 圈）、波塔斯（退賽，第 61 圈）、奧康（退賽，第 52 圈）、斯特羅爾（退賽，第 45 圈）、貝爾曼（退賽，第 2 圈）、維斯塔潘（退賽）。

車隊本站戰果

把本站正賽各車隊兩位車手的積分加總，麥拉倫以 33 分成為本站進帳最多的車隊，賓士（33 分）居次。

若把週六衝刺賽一併計入，賓士本週末合計進帳 46 分，是這一站構造者積分最大贏家。

世界冠軍爭霸

計入本站後（累計前 12 站、含衝刺賽），2026 世界車手錦標賽由安東內利以 242 分居首，領先第二位的羅素（183 分）59 分，漢密爾頓（183 分）暫居第三。

目前積分榜前五為：第 1 名 安東內利（242 分）、第 2 名 羅素（183 分）、第 3 名 漢密爾頓（183 分）、第 4 名 諾里斯（159 分）、第 5 名 勒克萊爾（155 分）。完整前十名與追分差距見下表。

賽道檔案

占特佛特賽道位於荷蘭占特佛特，是一條全長 4.259 公里、單圈 14 個彎角的永久賽道，賽車以順時針方向行進，全場設有 2 個 DRS 加速區，於 1948 年啟用。本站正賽全長 72 圈。

坐落北海沙丘間的復古賽道，招牌是兩段帶有傾斜路面的碗形彎（banking），看台距賽道極近，橙色狂熱主場氣氛獨步全場。

看占特佛特深度賽事分析 →

下一站預告

賽季持續推進，下一站是第 13 站義大利站，正賽將於 2026年9月6日（台灣時間）於蒙扎賽道登場，地點在義大利蒙扎。