全台虛擬車手天梯榜
台灣一直缺一個統一的模擬賽車戰力排行榜。這裡讓玩家登錄自己的 iRacing 帳號與 iRating，依車種分類排出全台天梯——看看你在方程式、房車、跑車、橢圓還是越野裡，排在哪個位置。
登錄我的 iRating
如實填寫即可，免登入。附上 iRacing 顧客 ID 與證明連結（個人頁或成績截圖），站方比對後會給你綠色「站方已核對」徽章，排在榜上更有公信力。
iRating 與 Safety Rating 是什麼？怎麼練分？
模擬賽車圈最常被拿來比較實力的兩個數字，就是 iRating 與 Safety Rating。iRating 衡量「速度與競賽結果」，運作方式接近西洋棋的 Elo 評分：系統會估算每場對手的平均強度，你贏過越強的對手、名次越前，分數漲得越多；反之被較弱的對手超越就會扣分。因此 iRating 不是單看單圈快慢，而是看你在真實對抗中「跑贏了誰」。一般而言 1000 上下屬新手區間，2000 以上算穩定中上，3000 以上是各分類的高手，頂尖職業選手常年待在 5000 以上。要注意 iRating 是分車種計算的：方程式、房車道路、跑車、橢圓、越野各有一套分數，擅長方程式的人到了橢圓近身尾流戰未必吃香，所以登錄時務必選對分類，排名才有可比性。
Safety Rating（安全評分，簡稱 SR）則衡量「你開得乾不乾淨」。系統統計你每公里的接觸與失控次數，越少事故 SR 越高；SR 分成 R、D、C、B、A、Pro 等級別，級別足夠才能升上更高階的官方場次。這也是新手練分最容易忽略的一環——很多人掉 iRating 的真正原因不是不夠快，而是事故太多、SR 下滑後被降級到對手更雜的場次，形成惡性循環。所以練分的第一步永遠是「先求穩、再求快」：先練完賽率、拉開安全車距、避開第一圈的亂戰，把 SR 顧好。接著固定跑一兩條熟悉的賽道，學會看遙測折線找出穩定的煞車點與出彎油門時機，讓單圈時間可重複；再挑選對手強度適中的分組（勝率不要太高也不要太低），賽果對 iRating 的期望增益最大。想抄高手的調校與遙測，可以到本站的調校／遙測抄作業中心直接下載參數；想比單圈純速度，則到單圈挑戰賽登錄你的最速圈。穩紮穩打累積下來，天梯上的名次自然會往上爬。
虛擬車手天梯常見問題
iRating 是什麼？數字越高代表越強嗎？
iRating 是 iRacing 依「賽果對手強弱」計算的技術評分，類似西洋棋的 Elo。你贏過越多高分對手，分數漲得越快；被低分對手超越則會扣分。1000 上下是新手區間，2000 以上算穩定中上，3000 以上屬各分類的高手，頂尖職業選手常在 5000 以上。它衡量的是「速度＋競賽結果」，數字越高通常代表越強，但要搭配 Safety Rating 一起看才完整。
為什麼現在要玩家自己登錄，不能自動抓？
iRacing 的官方 Data API 需要付費會員帳號通過 OAuth 授權才能存取個人數據，無法在使用者未授權下代抓。因此本榜第一階段採玩家自主登錄，資料庫與欄位（顧客 ID、分類、iRating）已按官方 API 結構預留；等接上官方授權後，就能改為每日自動驗證更新，登錄過的資料可平滑對接。
分類（方程式／房車／跑車／橢圓／越野）差在哪？
iRacing 把不同車種與賽道型態分開計算 iRating，因為擅長方程式的人未必擅長橢圓甩尾。formula 指開輪式方程式車，road（房車道路）與 sports（跑車）跑的是道路賽道，oval 是橢圓賽道的近身尾流競賽，dirt 則是泥地越野。登錄時請選你這個 iRating 對應的分類，比較才有意義。
怎麼有效率地練分？
先穩定「不出事」再談快。多數新手掉分是因為事故（Safety Rating 下滑後被降級），所以先練完賽率、留安全車距、避免第一圈亂戰。接著固定跑一兩條熟悉賽道、學會看遙測找煞車點與出彎油門，讓單圈穩定。挑對手強度適中的場次（勝率別太高也別太低），賽果對 iRating 的期望增益最大。
登錄的資料可以修改或撤下嗎？
目前為榮譽制社群榜，暫不提供逐筆自助刪改；若需更正或移除，未來會提供聯絡方式處理。請如實填寫，惡意灌水或明顯造假的資料會被清理。這是社群娛樂性質的參考榜，非官方認證排名。