F1 計算機工具箱
看轉播時常聽到「Undercut 成功」「這條胎掉太快」「滿油拖慢圈速」——這些到底是怎麼算的？這裡把 F1 最核心的策略與物理做成可即時試算的互動計算機，全部免安裝、免登入、在你的瀏覽器本機運算。
F1 的精彩，一半在螢幕上的纏鬥，另一半藏在工程師的計算裡。一次進站要不要現在做、該一停還是兩停、安全車一亮要不要搶進站，靠的是進站損失與輪胎衰退的取捨；DRS 開啟能快多少、追一個差距要幾圈、桿位的零點幾秒到底算不算大，是直線攻防與計時的算術；而過一個高速彎要承受幾個 G、下壓力調兇為何直線就慢、起跑早零點幾秒能領先多遠、一場比賽要跑多久，背後都是乾淨的物理公式。這個工具箱把這些最核心的策略、計時與物理各做成一個可即時試算的計算機，用你自己輸入的參數算給你看。所有計算都採用公開的通用物理公式、賽事規則與經驗係數，不涉及任何機密數據或特定場次的即時賽果，目的是幫你「看懂數字是怎麼來的」，而不是預測某一場的結果。每個工具都附完整的白話解讀與常見問題，新手能當入門教材，老車迷能拿來驗證自己的直覺。
還有更多互動工具
- 冠軍情境計算機：賽季後段某位車手數學上還能不能奪冠？看 冠軍計算機（用本站資料庫的真實積分）。
- 模擬賽車玩家：校正螢幕視角用 FOV 計算機，規劃帶油與進站用 燃料計算機。
- 想看真數據：到 積分榜、各站賽果、賽後真實遙測。
本工具箱由台灣車迷自製、非營利、與任何車隊或賽事單位無關。所有計算採用簡化的通用模型，僅供理解與教學用途，不構成投注或任何決策建議。真實比賽變因遠比模型複雜，請把結果當成「量級與方向」的參考。
工具箱常見問題
這些計算機的數字是真實比賽數據嗎？
不是。本工具箱裡的計算機都是「通用物理與規則模型」，用你自己輸入的參數即時運算，不涉及任何特定場次的即時賽果或機密車隊數據。例如煞車距離用的是等加速度運動公式、燃油影響用的是公開的「每公斤約增加多少圈速」經驗係數。它們的用途是幫你理解 F1 背後的物理與策略邏輯、做情境試算，而不是預測某一場比賽的確切結果。想看真實的積分、賽果與遙測，請到本站的積分榜、各站賽果與賽後真實遙測頁。
算出來的結果可以直接拿去下注或做決策嗎？
不建議。這些是教學與情境試算工具，採用簡化模型（例如輪胎衰退假設為線性、忽略風向與賽道演化、燃油敏感度用單一係數）。真實比賽受輪胎溫度、賽道抓地演化、安全車時機、天氣、對手策略等大量變因影響，遠比模型複雜。把結果當成「理解方向與量級」的參考很好，但別當成精準預測。本站是台灣車迷自製的中立非營利工具站，不提供任何投注或財務建議。
手機可以用嗎？需要安裝或登入嗎？
可以，全部都是純網頁工具，手機、平板、電腦的瀏覽器都能直接開，不需要安裝任何 App、不需要註冊或登入、也不會上傳你輸入的任何數字——所有運算都在你的裝置本機即時完成。你可以把常用的計算機頁面加入書籤或加到主畫面（本站支援 PWA），下次一點就開。
為什麼要做這個工具箱？跟其他 F1 頁面有什麼不同？
本站原本已有大量「看數據、看歷史」的頁面（積分榜、賽道圖鑑、名人堂等），但缺少一組讓你「自己動手算、動手玩」的互動計算機。工具箱把 F1 最核心的幾個物理與策略概念——進站損益、輪胎衰退、燃油重量、煞車 G 力——做成可即時試算的小工具，讓你不只是看轉播時聽到「Undercut 成功」「這條胎掉太快」，而能真正理解背後的數字是怎麼來的。每個工具都附白話解讀與常見問題，適合新手入門，也適合老車迷驗證直覺。