安東內利蒙地卡羅封王　桿位發車兼收最快圈｜2026 F1 第 6 站賽事新聞

2026 世界一級方程式錦標賽第 6 站蒙地卡羅賽道於 2026-06-07 落幕，安東內利（賓士）從桿位發車、全程掌握領先，最終領先漢密爾頓 +6.271 率先通過終點線，這是他本季第 5 場勝利。

冠軍之路

本站冠軍安東內利從第 1 位發車，守住發車名次後率先通過終點線，全場跑完 78 圈。總成績 2:23:31.243。

他同場寫下全場最快圈（1:13.481），單站在速度與名次兩端都居上風。

隊友對照上，同樣駕駛賓士的羅素本站收在第 12 位（第 6 位發車），與冠軍相差 11 個名次。

名次	車手	車隊	發車→名次	與冠軍差距
P1	安東內利	賓士	1 → 1	—
P2	漢密爾頓	法拉利	3 → 2	+6.271
P3	加斯利	阿爾派	9 → 3	+20.369

頒獎台之外，本站 P4 至 P10 的得分區同樣關鍵——這幾分往往是年度排名的分水嶺。以下為前三名以外的完整得分名單。

得分區最大黑馬是阿隆索（奧斯頓馬丁），從第 21 位發車、收在第 10 位，單場前進 11 個位置後仍搶進積分區。

週六排位賽，安東內利（賓士）以單圈 1:12.051 拿下桿位，領先第二位的維斯塔潘 0.043 秒。

正賽印證了桿位的分量，桿位得主一路守成奪冠。

排位	車手	車隊	Q3 單圈
1	安東內利	賓士	1:12.051
2	維斯塔潘	紅牛	1:12.094
3	漢密爾頓	法拉利	1:12.279
4	勒克萊爾	法拉利	1:12.351
5	哈賈	紅牛	1:12.434
6	羅素	賓士	1:12.445
7	皮亞斯特里	麥拉倫	1:12.624
8	諾里斯	麥拉倫	1:12.765
9	加斯利	阿爾派	1:13.226
10	勞森	視覺賽車	1:13.412

全場最快圈由安東內利（賓士）寫下，單圈 1:13.481。

本站進步最多的是阿隆索，從第 21 位發車、最終收在第 10 位，單場前進 11 個位置。

完賽方面，全場共 7 位車手未跑完全程：薩恩茲（退賽，第 70 圈）、勒克萊爾（退賽，第 64 圈）、斯特羅爾（退賽，第 56 圈）、諾里斯（退賽，第 43 圈）、貝爾曼（退賽，第 27 圈）、波塔斯（退賽，第 15 圈）、維斯塔潘（退賽）。

把本站正賽各車隊兩位車手的積分加總，賓士以 25 分成為本站進帳最多的車隊，法拉利（18 分）居次。

計入本站後（累計前 6 站、含衝刺賽），2026 世界車手錦標賽由安東內利以 156 分居首，領先第二位的漢密爾頓（90 分）66 分，羅素（88 分）暫居第三。

目前積分榜前五為：第 1 名安東內利（156 分）、第 2 名漢密爾頓（90 分）、第 3 名羅素（88 分）、第 4 名勒克萊爾（75 分）、第 5 名諾里斯（58 分）。完整前十名與追分差距見下表。

蒙地卡羅賽道位於摩納哥蒙地卡羅，是一條全長 3.337 公里、單圈 19 個彎角的街道賽道，賽車以順時針方向行進，全場設有 1 個 DRS 加速區，於 1929 年啟用。本站正賽全長 78 圈。

F1 皇冠上的明珠，全年最窄、最慢也最難超車的街道賽。排位賽幾乎決定一切，護欄近在咫尺，是膽識與精準的終極考驗。

賽季持續推進，下一站是第 7 站巴塞隆納站，正賽將於 2026年6月14日（台灣時間）於加泰隆尼亞賽道登場，地點在西班牙巴塞隆納。

資料來源：本篇賽果數據整理自官方計時，名次、發車位、狀態、積分、圈速與排位／衝刺成績均以官方紀錄為準。車隊本站得分為兩位車手正賽積分加總；世界冠軍積分榜為本站依歷站賽果累計計算（含衝刺賽積分）。本站為台灣車迷自發的中立非營利 F1 資料站。