冠軍之路
本站冠軍羅素從第 1 位發車，守住發車名次後率先通過終點線，全場跑完 58 圈。總成績 1:23:06.801。
全場最快圈落在維斯塔潘（紅牛）名下，冠軍靠的是穩定的比賽節奏而非單圈極速。
隊友對照上，同樣駕駛賓士的安東內利本站收在第 2 位（第 2 位發車），車隊兩部賽車同登頒獎台。
頒獎台
| 名次 | 車手 | 車隊 | 發車→名次 | 與冠軍差距 |
|---|---|---|---|---|
| P1 | 羅素 | 賓士 | 1 → 1 | — |
| P2 | 安東內利 | 賓士 | 2 → 2 | +2.974 |
| P3 | 勒克萊爾 | 法拉利 | 4 → 3 | +15.519 |
得分區 P4–P10
頒獎台之外，本站 P4 至 P10 的得分區同樣關鍵——這幾分往往是年度排名的分水嶺。以下為前三名以外的完整得分名單。
得分區最大黑馬是維斯塔潘（紅牛），從第 20 位發車、收在第 6 位，單場前進 14 個位置後仍搶進積分區。
| 名次 | 車手 | 車隊 | 發車 | 積分 |
|---|---|---|---|---|
| 4 | 漢密爾頓 | 法拉利 | 7 | +12 |
| 5 | 諾里斯 | 麥拉倫 | 6 | +10 |
| 6 | 維斯塔潘 | 紅牛 | 20 | +8 |
| 7 | 貝爾曼 | 哈斯 | 12 | +6 |
| 8 | 林布拉德 | 視覺賽車 | 9 | +4 |
| 9 | 波托雷托 | 奧迪 | 10 | +2 |
| 10 | 加斯利 | 阿爾派 | 14 | +1 |
排位賽回顧
週六排位賽，羅素（賓士）以單圈 1:18.518 拿下桿位，領先第二位的安東內利 0.293 秒。
正賽印證了桿位的分量，桿位得主一路守成奪冠。
| 排位 | 車手 | 車隊 | Q3 單圈 |
|---|---|---|---|
| 1 | 羅素 | 賓士 | 1:18.518 |
| 2 | 安東內利 | 賓士 | 1:18.811 |
| 3 | 哈賈 | 紅牛 | 1:19.303 |
| 4 | 勒克萊爾 | 法拉利 | 1:19.327 |
| 5 | 皮亞斯特里 | 麥拉倫 | 1:19.380 |
| 6 | 諾里斯 | 麥拉倫 | 1:19.475 |
| 7 | 漢密爾頓 | 法拉利 | 1:19.478 |
| 8 | 勞森 | 視覺賽車 | 1:19.994 |
| 9 | 林布拉德 | 視覺賽車 | 1:21.247 |
| 10 | 波托雷托 | 奧迪 | 1:20.221 |
關鍵數據
全場最快圈由維斯塔潘（紅牛）寫下，單圈 1:22.091。
本站進步最多的是維斯塔潘，從第 20 位發車、最終收在第 6 位，單場前進 14 個位置。
完賽方面，全場共 5 位車手未跑完全程：阿隆索（退賽，第 21 圈）、波塔斯（退賽，第 15 圈）、哈賈（退賽，第 10 圈）、皮亞斯特里（未發車）、霍肯柏格（未發車）。
車隊本站戰果
把本站正賽各車隊兩位車手的積分加總，賓士以 43 分成為本站進帳最多的車隊，法拉利（27 分）居次。
| 排名 | 車隊 | 本站正賽積分 |
|---|---|---|
| 1 | 賓士 | 43 |
| 2 | 法拉利 | 27 |
| 3 | 麥拉倫 | 10 |
| 4 | 紅牛 | 8 |
| 5 | 哈斯 | 6 |
| 6 | 視覺賽車 | 4 |
| 7 | 奧迪 | 2 |
| 8 | 阿爾派 | 1 |
世界冠軍爭霸
計入本站後（累計前 1 站、含衝刺賽），2026 世界車手錦標賽由羅素以 25 分居首，領先第二位的安東內利（18 分）7 分，勒克萊爾（15 分）暫居第三。
目前積分榜前五為：第 1 名 羅素（25 分）、第 2 名 安東內利（18 分）、第 3 名 勒克萊爾（15 分）、第 4 名 漢密爾頓（12 分）、第 5 名 諾里斯（10 分）。完整前十名與追分差距見下表。
| 排名 | 車手 | 累計積分 | 落後榜首 |
|---|---|---|---|
| 1 | 羅素 | 25 | — |
| 2 | 安東內利 | 18 | -7 |
| 3 | 勒克萊爾 | 15 | -10 |
| 4 | 漢密爾頓 | 12 | -13 |
| 5 | 諾里斯 | 10 | -15 |
| 6 | 維斯塔潘 | 8 | -17 |
| 7 | 貝爾曼 | 6 | -19 |
| 8 | 林布拉德 | 4 | -21 |
| 9 | 波托雷托 | 2 | -23 |
| 10 | 加斯利 | 1 | -24 |
賽道檔案
亞伯特公園賽道位於澳洲墨爾本，是一條全長 5.278 公里、單圈 14 個彎角的半街道，賽車以順時針方向行進，全場設有 4 個 DRS 加速區，於 1996 年啟用。本站正賽全長 58 圈。
坐落於墨爾本亞伯特公園湖畔的半街道賽道，2022 年改線後變得更快、更利於超車，傳統上是賽季揭幕戰，氣氛輕鬆但暗藏意外。
下一站預告
賽季持續推進，下一站是第 2 站中國站，正賽將於 2026年3月15日（台灣時間）於上海國際賽道登場，地點在中國上海。
完整賽果
| 名次 | 車手 | 車隊 | 發車 | 圈數 | 狀態 | 積分 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 羅素 | 賓士 | 1 | 58 | 完賽 | 25 |
| 2 | 安東內利 | 賓士 | 2 | 58 | 完賽 | 18 |
| 3 | 勒克萊爾 | 法拉利 | 4 | 58 | 完賽 | 15 |
| 4 | 漢密爾頓 | 法拉利 | 7 | 58 | 完賽 | 12 |
| 5 | 諾里斯 | 麥拉倫 | 6 | 58 | 完賽 | 10 |
| 6 | 維斯塔潘 | 紅牛 | 20 | 58 | 完賽 | 8 |
| 7 | 貝爾曼 | 哈斯 | 12 | 57 | 遭套圈 | 6 |
| 8 | 林布拉德 | 視覺賽車 | 9 | 57 | 遭套圈 | 4 |
| 9 | 波托雷托 | 奧迪 | 10 | 57 | 遭套圈 | 2 |
| 10 | 加斯利 | 阿爾派 | 14 | 57 | 遭套圈 | 1 |
| 11 | 奧康 | 哈斯 | 13 | 57 | 遭套圈 | — |
| 12 | 艾爾本 | 威廉斯 | 15 | 57 | 遭套圈 | — |
| 13 | 勞森 | 視覺賽車 | 8 | 57 | 遭套圈 | — |
| 14 | 柯拉平托 | 阿爾派 | 16 | 56 | 遭套圈 | — |
| 15 | 薩恩茲 | 威廉斯 | 21 | 56 | 遭套圈 | — |
| 16 | 培瑞茲 | 凱迪拉克 | 18 | 55 | 遭套圈 | — |
| 17 | 斯特羅爾 | 奧斯頓馬丁 | 22 | 43 | 遭套圈 | — |
| 18 | 阿隆索 | 奧斯頓馬丁 | 17 | 21 | 退賽 | — |
| 19 | 波塔斯 | 凱迪拉克 | 19 | 15 | 退賽 | — |
| 20 | 哈賈 | 紅牛 | 3 | 10 | 退賽 | — |
| 21 | 皮亞斯特里 | 麥拉倫 | 5 | 0 | 未發車 | — |
| 22 | 霍肯柏格 | 奧迪 | 11 | 0 | 未發車 | — |