羅素亞伯特公園封王　賓士包辦一二｜2026 F1 第 1 站賽事新聞

2026 世界一級方程式錦標賽第 1 站亞伯特公園賽道於 2026-03-08 落幕，羅素（賓士）從桿位發車、全程掌握領先，最終領先安東內利 +2.974 率先通過終點線，這是他本季第 1 場勝利。

冠軍之路

本站冠軍羅素從第 1 位發車，守住發車名次後率先通過終點線，全場跑完 58 圈。總成績 1:23:06.801。

全場最快圈落在維斯塔潘（紅牛）名下，冠軍靠的是穩定的比賽節奏而非單圈極速。

隊友對照上，同樣駕駛賓士的安東內利本站收在第 2 位（第 2 位發車），車隊兩部賽車同登頒獎台。

名次	車手	車隊	發車→名次	與冠軍差距
P1	羅素	賓士	1 → 1	—
P2	安東內利	賓士	2 → 2	+2.974
P3	勒克萊爾	法拉利	4 → 3	+15.519

頒獎台之外，本站 P4 至 P10 的得分區同樣關鍵——這幾分往往是年度排名的分水嶺。以下為前三名以外的完整得分名單。

得分區最大黑馬是維斯塔潘（紅牛），從第 20 位發車、收在第 6 位，單場前進 14 個位置後仍搶進積分區。

週六排位賽，羅素（賓士）以單圈 1:18.518 拿下桿位，領先第二位的安東內利 0.293 秒。

正賽印證了桿位的分量，桿位得主一路守成奪冠。

排位	車手	車隊	Q3 單圈
1	羅素	賓士	1:18.518
2	安東內利	賓士	1:18.811
3	哈賈	紅牛	1:19.303
4	勒克萊爾	法拉利	1:19.327
5	皮亞斯特里	麥拉倫	1:19.380
6	諾里斯	麥拉倫	1:19.475
7	漢密爾頓	法拉利	1:19.478
8	勞森	視覺賽車	1:19.994
9	林布拉德	視覺賽車	1:21.247
10	波托雷托	奧迪	1:20.221

全場最快圈由維斯塔潘（紅牛）寫下，單圈 1:22.091。

本站進步最多的是維斯塔潘，從第 20 位發車、最終收在第 6 位，單場前進 14 個位置。

完賽方面，全場共 5 位車手未跑完全程：阿隆索（退賽，第 21 圈）、波塔斯（退賽，第 15 圈）、哈賈（退賽，第 10 圈）、皮亞斯特里（未發車）、霍肯柏格（未發車）。

把本站正賽各車隊兩位車手的積分加總，賓士以 43 分成為本站進帳最多的車隊，法拉利（27 分）居次。

計入本站後（累計前 1 站、含衝刺賽），2026 世界車手錦標賽由羅素以 25 分居首，領先第二位的安東內利（18 分）7 分，勒克萊爾（15 分）暫居第三。

目前積分榜前五為：第 1 名羅素（25 分）、第 2 名安東內利（18 分）、第 3 名勒克萊爾（15 分）、第 4 名漢密爾頓（12 分）、第 5 名諾里斯（10 分）。完整前十名與追分差距見下表。

亞伯特公園賽道位於澳洲墨爾本，是一條全長 5.278 公里、單圈 14 個彎角的半街道，賽車以順時針方向行進，全場設有 4 個 DRS 加速區，於 1996 年啟用。本站正賽全長 58 圈。

坐落於墨爾本亞伯特公園湖畔的半街道賽道，2022 年改線後變得更快、更利於超車，傳統上是賽季揭幕戰，氣氛輕鬆但暗藏意外。

賽季持續推進，下一站是第 2 站中國站，正賽將於 2026年3月15日（台灣時間）於上海國際賽道登場，地點在中國上海。

資料來源：本篇賽果數據整理自官方計時，名次、發車位、狀態、積分、圈速與排位／衝刺成績均以官方紀錄為準。車隊本站得分為兩位車手正賽積分加總；世界冠軍積分榜為本站依歷站賽果累計計算（含衝刺賽積分）。本站為台灣車迷自發的中立非營利 F1 資料站。